El Campeonato Interinsular de Santa Cruz de Tenerife de Montaña conoce al dueño del título de la presente campaña en la Categoría 3. Jonathan García certificó en la 9ª Subida a Palo Blanco su cuarta victoria consecutiva con el Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010, logrando los puntos suficientes para proclamarse campeón virtual con tres rondas de antelación. Apenas 0.320″ otorgaron el triunfo al ‘Morisco Chico’ en detrimento del reaparecido Pedro Javier Afonso, que se readaptó fugazmente al Ford Fiesta R5 Evo2. Juan Carlos Brito también acarició el oro a los mandos del Ford Escort WRC.

Amor a primera vista. Así podríamos definir el vínculo estrechado entre Jonathan García y el Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010. En su campaña de debut con el artefacto alemán, el piloto tinerfeño se ha abonado a los podios y, en las últimas cuatro citas de los campeonatos Provincial e Interinsular de Montaña, al peldaño más alto del mismo. Sin ningún rival en esos niveles de regularidad, ‘Morisco Chico’ ha sentenciado el segundo certamen con tres rondas de antelación.

Además, su coronación contó en el decorado con una titánica batalla por la victoria en la novena edición de la Subida a Palo Blanco. Cuatro equipos concluyeron separados por 1.904″, números que hablan de la igualdad reinante en la ascensión ubicada en el municipio de Los Realejos. Curiosamente, el registro con el que García se adjudicó los honores fue con el establecido en la primera manga oficial, una marca de 3:12.670 que nadie logró rebajar en la segunda escalada.

En su vuelta a la competición después de varios meses de parón, Pedro Javier Afonso exhibió un ritmo con el que afrontar el inminente ‘Isla de Tenerife’ plenamente confiado en sus aptitudes. El del Ford Fiesta R5 Evo2 arrasó en los entrenamientos, pero finalmente se haría con la medalla de plata al no encontrar los 0.320″ que le endosó el vencedor. Juan Carlos Brito, estrenándose en la especial norteña, se sobrepuso a una serie de problemas con el Ford Escort WRC, concluyendo en P3 a 0.683″ del oro.

Neftalí Martín superó una prueba de fuego con el Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2008. Perseguido por los errores, recuperó sensaciones con el potente vehículo germano y se situó en la cuarta posición, imprimiendo una velocidad similar a la de sus predecesores. José Alberto Díaz, a los mandos de otro Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2008, completó el top cinco por delante del Mitsubishi Lancer Evo X de un Zacarías León que se recompone así del abandono por avería que sufrió en Tamaimo.

Abel Mesa empleó de motivación el retrasado número que le asignaron en la lista de inscritos y conoció sin problemas de turbo en esta ocasión las virtudes del Mitsubishi Lancer Evo IX, haciéndose con la séptima plaza. Trepidante pugna también entre los vehículos de tracción delantera, imponiéndose Pedro Jesús Cabrera (Peugeot 106 1.6 Rallye) por 0.760″ sobre Yerin Raúl Hernández (Peugeot 106). El grupo de las diez primeras plazas de la Categoría III lo cerró José González (Renault 5 GT Turbo).

Por lo que respecta a la Categoría II, Arunzu Quintero se resarció de los constantes problemas mecánicos que han condicionado sus actuaciones con el Speed Car GT1000. En la tabla le siguió Alexis Martín, que calcó sus registros en las mangas oficiales en una jornada repleta de novedades con su nueva BRC 02. Adrián Chávez les acompañó en el cuadro de honor con su Peugeot 205 BR.

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