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La dupla del Hyundai i20 R5 completa las especiales matinales del evento organizado por el Club Deportivo Azuatil al frente de la tabla. Los de YHM Motorsport logran los tres scratchs en disputa y se labran una importante ventaja de más de quince segundos sobre Antonio Ponce-Pedro Domínguez. Los vencedores del ‘Ciudad de Telde’ lamentan el nervioso comportamiento de su montura en las frenadas más fuertes. Modesto Martín-Nayra Padilla ocupan la tercera plaza provisional a pesar de un pinchazo en ‘Gáldar’, especial en la que abandonaron Julio Martínez-Pedro Viera tras dañar una rueda.

Intenso arranque el del 8º Rally Comarca Norte de Gran Canaria, sexta cita del Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallyes sobre Asfalto. Todos los equipos han sufrido algún tipo de problema en un bucle matinal corto de kilometraje pero cargado de emoción. La primera posición de la general la ocupan Benjamín Avella-Agustín Alemán tras imponerse en las tres especiales celebradas. Los del Hyundai i20 R5 han imprimido un ritmo demasiado alto para sus rivales en estos compases iniciales.

En el frenético descenso de ‘Moya’ los líderes advirtieron de sus intenciones, otorgando a los demás la oportunidad de despertar antes de abordar la cronometrada de ‘Santa María de Guía’. Sin embargo, en esta cosecharon los hombres de YHM Motorsport un scratch todavía más contundente que disparó su colchón por encima de los diez segundos. En la montaña rusa de ‘Gáldar’ aminoraron una marcha y se centraron en terminar. Aún así, se anotaron otra victoria parcial con la que remataron la sección.

Antonio Ponce-Pedro Domínguez tendrán trabajo por delante en las seis cronometradas que restan. Los ganadores del ‘Ciudad del Telde’ erraron al escoger un compuesto blando que no respondía en las frenadas más agresivas. El tren delantero de su Hyundai se bloqueaba cada vez que intentaban apurar. Con una losa de más de quince segundos, necesitarán encadenar unos tramos perfectos para acortar distancias con sus predecesores. Mantener la presión se antoja fundamental en sus opciones.

Por la tercera plaza pugnaban cinco equipos hasta que la complejidad de Farragú se encargó de dinamitar las opciones de varios aspirantes. Los más damnificados fueron Julio Martínez-Pedro Viera, que abandonaron al dañar una rueda del Porsche 996 GT3. Los otros componentes del grupo cruzaron por meta, aunque cada uno arrastrando sus contratiempos. Quienes mejor superaron la zona más compleja fueron Modesto Martín-Nayra Padilla, que marchan terceros con otro Porsche 996 GT3.

Los vencedores de las dos primeras ediciones del ‘Comarca Norte’ sufrieron un pinchazo y se las apañaron para perder el menor tiempo posible. Los locales, en su vuelta a la competición después de seis años de inactividad, aventajan en 6.2″ al Mitsubishi Lancer Evo VIII de Domingo Ramos-José Ángel Batista. El de Arguineguín marró al endurecer la suspensión de su coche. El top cinco provisional lo cierran Julián Falcón-Jacob Páez con su Porsche 997 GT3 Cup Rallye a 8.8″ de los puestos de honor.

Ayoze Benítez-Patricia González, a los mandos del Porsche más voluminoso, se descolgaron de la lucha al también pinchar en la revirada parte final de ‘Gáldar’. El guiense marcha sexto, justo por delante del vehículo de tracción delantera más rápido, el Peugeot 208 Rally4 de Nelson Climent-Leila Padrón. El habitual de la DISA Orvecame Rally Cup se centra en buscar una configuración óptima antes de viajar la próxima semana a la isla de Tenerife para participar en el 8º Rally Ciudad de La Laguna.

En la octava plaza ruedan Gabriel Hernández-Alejandro Moreno, los protagonistas de la anécdota del día. Al término del TC-1, los del Honda Civic SiR dejaron el cuaderno de notas en el techo. De esto no se percataron hasta que no lo encontraron mientras se preparaban para el siguiente. Por detrás de los representantes del Club Deportivo Faroga se sitúan Erik Guerra-Tecorice Hernández (Citroën C2 GT) y Aridane Almeida-Lorena Álamo (Seat Ibiza GTI 2.0 16V), enzarzados en una igualada batalla por P9.

Foto: Óscar Quintana