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El piloto ariquero logra la cuarta victoria de la temporada a los mandos de la Nova Proto NP01. El vigente campeón regional exprimió las virtudes de su monoplaza para destruir el récord que Ricardo Avero ostentaba. En la Categoría III, Adán Rivero consiguió derrotar a Óscar Gutiérrez en la segunda y última manga oficial. La división destinada a los turismos deparó una emocionante batalla repleta de alternativas. Carlos Hernández, en el estreno del Porsche 911 991 GT3, se hizo con los honores gracias a su crono en la ascensión definitiva. Nauzet Brito y Juan Carlos Brito le acompañaron en el podio.

Lauren García amplía su imperio. El vigente campeón de Canarias de Montaña disputó este fin de semana su primera prueba de la temporada en la isla de Tenerife. Después de arrasar en La Gomera, Lanzarote y Fuerteventura, decidió inscribirse en la 27ª Subida San Miguel para deleitar a los suyos y, como no podía ser de otra manera, conquistar un nuevo territorio estableciendo su enésima plusmarca. Un registro de otro laureado piloto de barquetas, el también tinerfeño Ricardo Avero, era su objetivo.

El ariquero no tardó más que la manga de entrenamientos en dinamitar el récord que ostentaba el lagunero desde tiempos inmemoriales. Sin embargo, una rebaja no bastaba. Al igual que en el resto de eventos en los que participa, destinó los parones entre en una ascensión y otra a retocar los reglajes de la Nova Proto NP01. Con esos cambios, realizados todos en la dirección correcta, marcó un estratosférico 2:12.257 contra el que nada pudo hacer Sergio Febles con su Osella PA30 EV02018.

En la Categoría III, Óscar Gutiérrez aprovechó la inactividad de sus rivales para erigirse en el hombre a batir con su Demon Car CM 1000. A la cronometrada definitiva partió con un colchón de nueve décimas sobre Adán Rivero, que debutaba con una BRC B49. El natural de Arico, sin ningún kilómetro de competición en la presente campaña, exhibió sus galones a última hora y birló la victoria a su contrincante por poco más de tres segundos. Óscar Manuel Díaz finalizó tercero con una BRC 02.

En la división reservada a los turismos los aficionados vibraron con los constantes vuelcos de la clasificación. Numerosos equipos aspiraban con sus potentes monturas al peldaño más alto del podio. Juan Carlos Brito, dominador del Interinsular y Provincial de la especialidad con el Ford Fiesta R5+, tenía la imponente misión de contener a la armada GT en un recorrido muy propicio para sus cifras de potencia. Al principio se mostró capaz de derrotarles, pero en el momento clave cometió un error.

Carlos Hernández afrontaba la rampa de San Miguel a modo de test con el Porsche 911 991 GT3 que recibió hace escasas semanas. Esta versión del vehículo teutón, parecida en nada a la que dirigió el curso pasado, fue la encargada de quebrantar la racha de éxitos del menor de la saga Brito. El excampeón nacional se adaptó rápidamente a las exigencias de esta evolución, resultando también clave en el resultado el trabajo de puesta a punto realizado en las jornadas previas a la ronda sureña.

Nauzet Brito se adueñó de la segunda plaza a bordo de su Porsche 911 991 GT3. Una avería le impidió tomar la partida en la primera manga oficial, pero esto no supuso un impedimento para que sorprendiese con su crono en la siguiente. Juan Carlos concluyó justo por detrás de los coches alemanes. Ángel Bello acarició el peldaño de honor, aunque terminaría contentándose con un cuarto lugar que le permite recuperar la confianza en el Audi R8 LMS Ultra Evo tras el accidente de Betancuria.

El top cinco lo cerró Alberto Díaz en solitario con su Porsche 911 997 GT3 Cup. La sexta plaza recayó en manos de un Yeray Pérez que con su Seat León Supercopa MK1 rebasó a varios competidores con artefactos más prestacionales. Séptimo y al frente de un igualado duelo Mitsubishi Lancer Evo acabó el joven Abel Mesa. Zacarías León no encontró la forma de superar a un piloto que sigue progresando. Tomás Negrín (Mitsubishi Mirage N1) y Víctor Martín (Cupra TCR León) se situaron a continuación.