Segunda victoria de la dupla británica con el Toyota Yaris WRC y, al igual que sucedió con la primera que lograron con la montura nipona, suman los puntos necesarios para posicionarse al frente del campeonato. Evans-Martin evitaron las trampas que escondía la temible especial de ‘Çetibeli’ y sacan partido de los negativos resultados de sus oponentes en la lucha por el título. Ogier-Ingrassia se marchan de Turquía con las manos vacías tras una rotura de motor.

Dramático primer bucle de esta última etapa de la quinta ronda del FIA World Rally Championship. Comenzando con la monstruosa especial de ‘Çetibeli’ y sus 38.15 kilómetros, todos los participantes en la categoría reina a excepción de Evans-Martin y Greensmith-Edmondson las pasaron canutas, deteniéndose seis de los diez vehículos a causa de pinchazos y roturas. La clasificación se vuelca por completo, liderando la misma los británicos de Toyota con una ventaja de 42.2»… pero todavía resta el segundo paso al tramo rey de la prueba.

Vaya bucle vespertino el de esta segunda etapa del Rally de Turquía. Máxima exigencia en unas especiales repletas de inmensas piedras que ocasionaron más de un quebradero de cabeza, aunque se salvaron de ellos los Hyundai de Neuville-Gilsoul y Loeb-Elena. Los belgas lideran la quinta ronda del certamen con una ventaja superior al medio minuto sobre sus compañeros de equipo, que empatan a la décima en la general con Ogier-Ingrassia, afectados por problemas hidráulicos y un pinchazo.

La segunda etapa del Rally de Turquía comenzó con la importante retirada de Tänak-Järveoja en la primera especial de la jornada. Los defensores del título acabaron en la cuneta con problemas de dirección en su Hyundai. Mientras, la conservadora elección de neumáticos de Loeb-Elena les hizo perder el liderato ante sus compatriotas Ogier-Ingrassia, que luchan a la décima con los belgas Neuville-Gilsoul por situarse al frente de la tabla. Al término del bucle matinal, esa posición corresponde a los de Toyota por 1.6».

Después de acumular ocho meses apeados de cualquier tipo de competición automovilística por las circunstancias de la pandemia, los nueve veces campeones del mundo regresan al FIA World Rally Championship en un territorio desconocido para ellos, pero esto no ha impedido que Sébastien Loeb-Daniel Elena lideren la quinta ronda del certamen tras su etapa inaugural, jornada en la que todos sus rivales exprimieron al máximo sus habilidades y monturas en busca de la posición de salida más retrasada posible para mañana.

La pareja belga comienza el fin de semana anotándose el mejor registro en la especial de pruebas de la quinta ronda del FIA World Rally Championship. Los Hyundai i20 Coupé WRC se hicieron con las dos primeras posiciones de la clasificación, ya que los vigentes campeones Tänak-Järveoja ocuparon el segundo lugar. La dureza del evento otomano quedó patente desde este ‘Shakedown’, en el que varios equipos sufrieron pinchazos, problemas de suspensión e incluso salidas de carretera.

Turno de la prueba de resistencia definitiva para mecánicas y tripulaciones en el FIA World Rally Championship. Este fin de semana veintiséis equipos abordarán el desafiante Rally de Turquía, una cita impredecible y que castigará a los vehículos en las tres etapas de competición. En el evento con base en la costa de Marmaris la estrategia para triunfar no es la de acumular un scracth tras otro, sino la de encontrar el balance ideal entre atacar y conservar el vehículo en los pedregosos y áridos caminos turcos.