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Rally Estonia: Bautismo con la victoria de Rovanperä-Halttunen

Desde su ascenso a la categoría reina del Mundial de Rallyes, el récord de precocidad que ostentaba Jari-Matti Latvala con su victoria en el Rally de Suecia del 2008 tenía los días contados. Su compatriota Kalle Rovanperä dispondría de cuatro temporadas para rebasarle, pero con dos le ha bastado a un piloto que, curiosamente, a día de hoy está a las órdenes de Latvala. Acompañado por Jari Huttunen en el habitáculo del Toyota Yaris WRC #69, el nórdico exhibió una madurez en su conducción impropia a su edad, gestionando a la perfección una presión casi inexistente.

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Rally Estonia: Rovanperä-Halttunen, a un paso de entrar en la historia del Mundial

Habían advertido a sus rivales al término de la etapa de ayer: “lo puedo hacer mejor que esto”, en alusión a la actuación que le situó al frente de la tabla tras el pinchazo de Ott Tänak-Martin Järveoja, y no gastaron demasiado tiempo para corroborarlo, arrancando la jornada sabatina con un scratch que fulminó a unos Craig Breen-Paul Nagle que ya marchan a 50.7″ de los sensacionales Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen. Por su parte, los ídolos locales protagonizaron un recital a pesar de luchar por nada en estos momentos. Ya se lamentarán de sus excesos de fogosidad…

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Rally Estonia: Rovanperä-Halttunen se afianzan al frente; KO de los ídolos locales

La primera etapa real del Rally de Estonia se cobró una baja sumamente dolorosa para los aficionados locales en sus compases iniciales. Ott Tänak-Martin Järveoja sufrían tres pinchazos y la falta de neumáticos de repuesto les obligó a retirarse en el TC-4. Los de Hyundai habían arrebatado el liderato a Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen, pero los finlandeses lo recuperaban de Craig Breen-Paul Nagle al anotarse seis de los ocho scratchs en disputa. Los de Toyota disponen de una renta de 8.5″ sobre la dupla irlandesa. El podio provisional lo completan Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe.

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Rally Estonia: Rovanperä-Halttunen, también en la superespecial de apertura

Los finlandeses, que ya se habían impuesto en el ‘Shakedown’ celebrado en la mañana de hoy jueves, volvieron a marcar la pauta en la superespecial de Talsi, situándose así al frente de la clasificación general. Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen endosaron a los mandos del Toyota Yaris WRC apenas 0.1″ a sus rivales más próximos, los irlandeses Craig Breen-Paul Nagle en su retorno al Hyundai i20 Coupé WRC. Los participantes de la categoría de plata cuajaron interesantes cronos, colándose incluso Jari Huttunen-Mikko Lukka (Hyundai NG i20 R5) y Mads Ostberg-Torstein Eriksen (Citroën C3 Rally2) en el top 5.

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Rally Estonia: Rovanperä-Halttunen marcan el ritmo en el ‘Shakedown’

La dupla finlandesa se impuso en el preliminar tramo de pruebas al volante del Toyota Yaris WRC #69 al establecer un crono de 2:51.1 en la última de las tres pasadas que abordaron a los 6.23 kilómetros de la especial de Abissaare. Con el ánimo de remontar una campaña que llegaron a liderar al término de la segunda prueba, Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen endosaron 0.5″ a los ídolos locales y favoritos indiscutibles al triunfo, Ott Tänak-Martin Järveoja, tripulantes del único Hyundai i20 Coupé WRC que logró finalizar el ‘Shakedown’ dentro de un top 5 con color nipón.

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Rally Estonia: Reacción de Hyundai o despegue completo de Toyota

El Mundial de Rallyes se adentra este fin de semana en la segunda parte de la temporada con el Rally de Estonia. La infinidad de puntos perdidos convierte en obligación el resurgimiento de Hyundai, marca que se encuentra en serias complicaciones en lo que a sus aspiraciones a la reválida se refiere. Una de sus parejas, la formada por Ott Tänak-Martin Järveoja, jugará en casa. Mientras, Toyota sigue distanciándose al frente de la clasificación de fabricantes al mismo tiempo que Sébastien Ogier-Julien Ingrassia acumulan victorias, nada menos que cuatro de seis posibles.

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Ford Puma Rally1, una de las piezas del futuro inmediato del Mundial de Rallyes

Seis meses separan al Mundial del Rallyes de la era híbrida. Los actuales vehículos World Rally Car de combustión darán paso a las monturas de la categoría Rally1, que combinarán electricidad y gasolina en sus propulsores. De las tres marcas implicadas, M-Sport Ford ha sido la primera en desvelar oficialmente el modelo que empleará en la élite de la especialidad a partir del próximo Rallye de Monte-Carlo: el Puma Rally1. El SUV de la firma del óvalo se adentra en la competición y recogerá el testigo de un Ford Fiesta WRC que sucedió al Focus RS allá por la campaña 2011, una cadena de apellidos icónicos.

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Rally Safari: Ogier-Ingrassia, los más inteligentes de la clase

Puñetazo sobre la mesa de los franceses en el Rally Safari de Kenia. El retorno de la histórica prueba africana al Mundial se saldó con la cuarta victoria del curso para Sébastien Ogier-Julien Ingrassia, que disponen en el ecuador del campeonato de una renta de 34 puntos al frente de la tabla. Los del Toyota Yaris WRC luchaban por la segunda plaza ante la revelación del fin de semana, la dupla conformada por Takamoto Katsuta-Daniel Barritt, pero la debacle de Hyundai con las suspensiones convirtió ese duelo en un desafío por el triunfo en el que se impusieron los defensores del título.

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Rally Safari: Neuville-Wydaeghe conservan y amplían diferencias

La dupla belga cambió por completo su planteamiento de una etapa a otra. Tras experimentar en la última especial de viernes los peligros que conllevaba el ritmo que imprimían en las pistas keniatas, Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe redujeron una marcha y conservan la primera posición sin pinchazos mediante. La tripulación del Hyundai i20 Coupé WRC dispone de una renta de 57.4″ sobre sus rivales más próximos, que continúan siendo Takamoto Katsuta-Daniel Barritt (Toyota Yaris WRC). En la tercera plaza sí que hubo cambio en favor de Sébastien Ogier-Julien Ingrassia y su Toyota Yaris WRC.

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Rally Safari: Neuville-Wydaeghe arriesgan y, por la mínima, lideran

La segunda etapa del Rally Safari de Kenia despejó las dudas sobre su nuevo formato en su regreso al Campeonato del Mundo, confirmándose que su esencia permanece intacta. De los once vehículos World Rally Car que arrancaron la jornada únicamente completaron el itinerario seis, con los belgas Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe a la cabeza. Los del Hyundai i20 Coupé WRC tomaron riesgos en la sabana africana y, por el momento, la estrategia funciona, aunque en la especial final rozaron el desastre con un doble pinchazo. En la clasificación les siguen a 18.8″ Takamoto Katsuta-Daniel Barritt con su Toyota.

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Rally Safari: Scratch y liderato para Ogier-Ingrassia

La dupla francesa estableció el registro de referencia en la superespecial de apertura del Rally Safari de Kenia, sexta ronda del Campeonato del Mundo de la especialidad. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia dirigen así su Toyota Yaris WRC hacia la primera posición de la clasificación general con una renta de 0.3″ sobre sus compañeros de equipo Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen. Los británicos Elfyn Evans-Scott Martin completan el triplete provisional de la estructura comandada por Jari-Matti Latvala.

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Rally Safari: Sébastien Ogier-Julien Ingrassia, los más rápidos en el ‘Shakedown’

El Mundial de Rallyes redescubrió la sabana africana dos décadas después. El retorno del Safari comenzó hoy miércoles con la celebración del ‘Shakedown’, única especial previa que los equipos han realizado en su preparación para el fin de semana más exigente de la campaña. Los 5.40 kilómetros de Loldia estrenaron el capítulo de aventuras de unas duplas que nunca antes habían competido en la singular ronda keniata, degustando así el plato al que se enfrentarán durante los próximos días. Los líderes del certamen, Sébastien Ogier-Julien Ingrassia, se adjudicaron el mejor crono de la sesión.

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Rally Safari: La prueba de resistencia por excelencia regresa al Mundial

La espera del continente africano por retornar al Mundial de Rallyes superó la mayoría de edad. En una lejana temporada 2002, los británicos Colin McRae-Nicky Grist inscribían por tercera vez su nombre en una de las pruebas más exigentes del automovilismo en sus diferentes modalidades: el Rally Safari de Kenia. En aquellos tiempos, los itinerarios sumaban una cantidad desorbitada de kilómetros de competición inaccesibles con la normativa actual, pero los organizadores se han adecuado a la misma y vuelven a la élite con la esencia de siempre, la de premiar el espíritu de supervivencia.

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Rallye Italia-Cerdeña: Ogier-Ingrassia, los supervivientes más inteligentes

El Rallye de Italia-Cerdeña, como de costumbre, exigió el máximo a equipos y mecánica durante tres etapas sumamente exigentes. Ni el cambio de epicentro a la ciudad costera de Olbia modificó este aspecto de la ronda sarda, quinta ronda del Campeonato del Mundo. Haciendo gala de un planteamiento inteligente que encontró el balance ideal entre velocidad y precaución, Sébastien Ogier-Julien Ingrassia se anotaron una victoria impensable a comienzos de semana. Los del Toyota Yaris WRC encabezaron un doblete nipón cerrado por Elfyn Evans-Scott Martin.

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Rallye Italia-Cerdeña: Majestuosa limitación de daños de Ogier-Ingrassia; los infortunios, con Tänak-Järveoja

El Mundial de Rallyes vive un test de resistencia en Cerdeña del que, por el momento, sobreviven cuatro vehículos World Rally Car, con el Toyota Yaris WRC de los franceses Sébastien Ogier-Julien Ingrassia a la cabeza. Por segunda prueba consecutiva, problemas de suspensión arrebatan la victoria a los estonios Ott Tänak-Martin Järveoja, que se toparon con una piedra en la trazada que les abocó al abandono. Los españoles Daniel Sordo-Borja Rozada también se retiraron, aunque en su caso por un vuelco. Elfyn Evans-Scott Martin y Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe completan el podio provisional.

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Rallye Italia-Cerdeña: Tänak-Järveoja vuelan alto en las pistas sardas

La dupla estonia ha campado a sus anchas en la primera etapa del Rallye de Italia-Cerdeña, quinta ronda del Campeonato del Mundo. Autores de un bucle matinal excepcional en el que se anotaron los cuatro scratchs en disputa, Ott Tänak-Martin Jävreoja encabezan la clasificación con mano de hierro al volante del Hyundai i20 Coupé WRC. El piloto vencedor de las dos últimas ediciones del evento sardo, Daniel Sordo, ocupa la segunda plaza con Borja Rozada a su derecha y a 19.0″ de sus compañeros de equipo. Satisfecho con su trabajo a pesar de abrir pista, Sébastien Ogier-Julien Ingrassia marchan terceros.